| @ -0,0 +1,69 @@ | |||||
| <br>Немедленно проверьте исправность подшипникового блока. Стирание этих элементов провоцирует типичный металлический гудящий звук и вибрацию корпуса. С целью проверки руками повращайте металлический резервуар: тугой ход или зазор свидетельствуют о нужду в установке новых. Операцию осуществляют с задействованием специнструмента и нового сальника, ибо разбирание нуждается в полного разбирания бака.<br> | |||||
| <br>Присмотритесь к ремня привода, когда конструкция имеет его. Ослабление натяжения приводит к проскальзыванию и резкому свисту. Визуально оцените его сохранность – разрывы и повреждения указывают на износ. Корректировка выполняется перемещением электродвигателя на особых направляющих, а полную замену проводят при присутствии существенных изъянов.<br> | |||||
| <br>Осмотрите фиксацию массивного противовеса, расположенного в верхней части корпуса. Ослабление болтов вызывает низкочастотный стук и покачивание аппарата. Зажмите фиксаторы с применением накидного ключа, но не допускайте пережатия, чтобы не испортить нарезку. Дополнительно проверьте амортизаторы или пружины подвески – признаки подтекания масла или коррозии требуют их немедленной установки.<br> | |||||
| <br>Инородные предметы, провалившиеся в щель между резервуаром и резиновым уплотнителем дверцы, зачастую вызывают скрежещущих шумов. Монета, замок от одежды или косточка от бюстгальтера застревают в этом пространстве. Чтобы извлечь задействуйте удлиненный пинцет, предварительно отжав уплотнитель. Систематическая чистка углубления прокладки от сора избавит от повторного возникновения ситуации.<br> | |||||
| Как распознать источник скрипа по характеру звука | |||||
| <br>Прекратите работу прибора и вручную повращайте резервуар. Металлический писк, исчезающий при нажатии на манжету люка, говорит о выработке резинового уплотнения.<br> | |||||
| <br>Резкий, пронзительный гул, усиливающийся на высоких оборотах отжима, – верный признак проблем с подшипниковым блоком. Стертые подшипники создают низкий рокочущий звук, сопровождающийся вибрацией корпуса.<br> | |||||
| <br>Периодический щелкающий или постукивающий звук в ритм движения крутящейся детали часто вызван инородным объектом (монета, косточка от бюстгальтера), попавшим в пространство между резервуаром и барабаном.<br> | |||||
| <br>Свистящий звук или скрежетание, появляющийся исключительно при запуске двигателя, свидетельствует о неисправности приводного ремня. Недостаточное напряжение приводит к проскальзыванию, а трещины на поверхности – к специфическому стрекочущему звуку.<br> | |||||
| <br>Царапающий звук, аналогичный звуку трения металлических поверхностей, может быть следствием неисправности крестовины шкива или деформации элементов барабанной системы.<br> | |||||
| Проверка и замена щеток двигателя | |||||
| <br>Отсоедините домашний агрегат от электрической сети и водопровода. Слив остатки воды, отсоедините шланг подачи воды и соединительные элементы.<br> | |||||
| <br>Снимите заднюю панель корпуса, выкрутив фиксирующие винты. Перед вами окажется коллекторный электродвигатель с угольными щетками.<br> | |||||
| <br>Осмотрите щеткодержатели. Обычная длина рабочей поверхности – от полутора до двух сантиметров. Когда остаточная длина меньше сантиметра, требуется установка новых деталей.<br> | |||||
| <br>Извлеките изношенные элементы, ослабив крепления. Очистите посадочные гнезда от угольной пыли сухой тряпкой.<br> | |||||
| <br>Смонтируйте свежие комплектующие, соответствующие оригиналу по размеру и форме. Проверьте легкость хода пружин.<br> | |||||
| <br>Прокрутите вручную шкив, проверяя равномерность прилегания контактов к коллектору. Соберите конструкцию в противоположном порядке.<br> | |||||
| <br>Произведите тестовый запуск машины без одежды. Монотонный гул подтвердит правильность проведенных действий.<br> | |||||
| Какие действия предпринять при выработке подшипников | |||||
| <br>Незамедлительно прекратите эксплуатацию агрегата. Продолжительная работа с неисправными подшипниками заканчивается повреждением оси и барабана, что превращает ремонт в нерентабельный.<br> | |||||
| <br>Выявите поломку посредством ручного вращения барабана. Мощный гул, металлический скрежет или зазор указывают на необходимость замены всего блока – подшипников и уплотнителя.<br> | |||||
| Запчасти | |||||
| Принципы подбора | |||||
| Опорные подшипники | |||||
| Нужна идентичная маркировка, идентичную оригинальной. Применяйте детали с защитой от влаги. | |||||
| Уплотнитель | |||||
| Обязательна замена на новое уплотнение. Проверьте его посадку на валу. | |||||
| Смазывающее вещество | |||||
| Задействуйте эластичные влагостойкие материалы, например, Litol-24. | |||||
| <br>Чтобы произвести замену, необходимо убрать заднюю панель, удалить ремень привода и шкив. Затем ослабьте гайку, удерживающую бак и выньте изношенные компоненты. Свежие подшипники устанавливаются при помощи оправки. Собирайте узел в обратном порядке, гарантировав совпадение осей валов.<br> | |||||
| <br>После монтажа проверьте плавность хода цилиндра вручную. Поместите устройство на штатное место, подсоедините коммуникационные линии и выполните тестовый запуск без белья для контроля уровня шума.<br> | |||||
| Как ликвидировать скрип из-за посторонних предметов | |||||
| <br>Всегда проверяйте карманы перед загрузкой. Мелочь, ключи, металлические пуговки и небольшие змейки часто попадают в зазор между баком и цилиндром агрегата.<br> | |||||
| <br>Отсоедините прибор от сети питания. Изучите резиновую манжету загрузочного люка, отодвигая ее краешки. Небольшие вещи, такие как носки или деньги, могут застревать в складках манжеты.<br> | |||||
| <br>Чтобы достать предмет из сливной системы, понадобится [прочистка помпы](https://investir-en-grece.fr/agent/angelitabrigst/). Подставьте под нижнюю крышку невысокий тазик, спустите оставшуюся воду посредством аварийного шланга или через фильтр. Отверните насос и достаньте застрявший предмет.<br> | |||||
| <br>Когда дорогая мелочь провалилась за перфорированный бак, снимите заднюю панель корпуса. Через сервисное отверстие в баке можно попробовать зацепить и извлечь помеху длинным пинцетом.<br> | |||||
| <br>После благополучного изъятия посторонних предметов выполните краткий режим полоскания без загрузки для контроля. Отсутствие лишнего шума подтвердит успешное устранение неполадки.<br> | |||||
| Починка либо замена приводного ремня | |||||
| <br>Не следует чинить приводной ремень. Если во время функционирования машины возникают посторонние звуки, его нужно поменять на новый. Восстановление целостности треснувшего или растянутого элемента невозможно и опасно.<br> | |||||
| <br>Порядок действий для самостоятельной установки:<br> | |||||
| Отключите оборудование от электросети и водоснабжения. | |||||
| Демонтируйте тыльную или лицевую панель корпуса (исходя из конструкции аппарата). | |||||
| Ослабьте крепеж двигателя для ослабления натяжки. | |||||
| Удалите старый ремень со шкивов бака и электромотора. | |||||
| Удалите с шкивов грязь и остатки резиновых частиц. | |||||
| Поставьте новый ремень, аккуратно совместив его с направляющими на шкивах. | |||||
| Отрегулируйте натяжение, переместив электродвигатель. Корректное натяжение проверяется вращением: ремень не должен буксовать, но и не должен быть перетянут. Прогиб по центру между шкивами при надавливании должен быть около 10-12 мм. | |||||
| Соберите корпус и выполните пробный запуск. | |||||
| <br>Главные параметры при выборе нового элемента:<br> | |||||
| Маркировка (артикул), указанная на старом изделии. | |||||
| Число ручьев (ребер жесткости): 3, 4, 5 и более. | |||||
| Длина в миллиметрах (например, 1194J5). | |||||
| Угол клина (обычно 40°). | |||||
| <br>Применение неоригинальных или несоответствующих по форме деталей вызовет скорый износ и рецидив поломки.<br> | |||||