Немедленно проверьте исправность подшипникового блока. Стирание этих элементов провоцирует типичный металлический гудящий звук и вибрацию корпуса. С целью проверки руками повращайте металлический резервуар: тугой ход или зазор свидетельствуют о нужду в установке новых. Операцию осуществляют с задействованием специнструмента и нового сальника, ибо разбирание нуждается в полного разбирания бака.

Присмотритесь к ремня привода, когда конструкция имеет его. Ослабление натяжения приводит к проскальзыванию и резкому свисту. Визуально оцените его сохранность – разрывы и повреждения указывают на износ. Корректировка выполняется перемещением электродвигателя на особых направляющих, а полную замену проводят при присутствии существенных изъянов.

Осмотрите фиксацию массивного противовеса, расположенного в верхней части корпуса. Ослабление болтов вызывает низкочастотный стук и покачивание аппарата. Зажмите фиксаторы с применением накидного ключа, но не допускайте пережатия, чтобы не испортить нарезку. Дополнительно проверьте амортизаторы или пружины подвески – признаки подтекания масла или коррозии требуют их немедленной установки.

Инородные предметы, провалившиеся в щель между резервуаром и резиновым уплотнителем дверцы, зачастую вызывают скрежещущих шумов. Монета, замок от одежды или косточка от бюстгальтера застревают в этом пространстве. Чтобы извлечь задействуйте удлиненный пинцет, предварительно отжав уплотнитель. Систематическая чистка углубления прокладки от сора избавит от повторного возникновения ситуации.
Как распознать источник скрипа по характеру звука
Прекратите работу прибора и вручную повращайте резервуар. Металлический писк, исчезающий при нажатии на манжету люка, говорит о выработке резинового уплотнения.

Резкий, пронзительный гул, усиливающийся на высоких оборотах отжима, – верный признак проблем с подшипниковым блоком. Стертые подшипники создают низкий рокочущий звук, сопровождающийся вибрацией корпуса.

Периодический щелкающий или постукивающий звук в ритм движения крутящейся детали часто вызван инородным объектом (монета, косточка от бюстгальтера), попавшим в пространство между резервуаром и барабаном.

Свистящий звук или скрежетание, появляющийся исключительно при запуске двигателя, свидетельствует о неисправности приводного ремня. Недостаточное напряжение приводит к проскальзыванию, а трещины на поверхности – к специфическому стрекочущему звуку.

Царапающий звук, аналогичный звуку трения металлических поверхностей, может быть следствием неисправности крестовины шкива или деформации элементов барабанной системы.
Проверка и замена щеток двигателя
Отсоедините домашний агрегат от электрической сети и водопровода. Слив остатки воды, отсоедините шланг подачи воды и соединительные элементы.

Снимите заднюю панель корпуса, выкрутив фиксирующие винты. Перед вами окажется коллекторный электродвигатель с угольными щетками.

Осмотрите щеткодержатели. Обычная длина рабочей поверхности – от полутора до двух сантиметров. Когда остаточная длина меньше сантиметра, требуется установка новых деталей.

Извлеките изношенные элементы, ослабив крепления. Очистите посадочные гнезда от угольной пыли сухой тряпкой.

Смонтируйте свежие комплектующие, соответствующие оригиналу по размеру и форме. Проверьте легкость хода пружин.

Прокрутите вручную шкив, проверяя равномерность прилегания контактов к коллектору. Соберите конструкцию в противоположном порядке.

Произведите тестовый запуск машины без одежды. Монотонный гул подтвердит правильность проведенных действий.
Какие действия предпринять при выработке подшипников
Незамедлительно прекратите эксплуатацию агрегата. Продолжительная работа с неисправными подшипниками заканчивается повреждением оси и барабана, что превращает ремонт в нерентабельный.

Выявите поломку посредством ручного вращения барабана. Мощный гул, металлический скрежет или зазор указывают на необходимость замены всего блока – подшипников и уплотнителя.

Запчасти Принципы подбора

Опорные подшипники Нужна идентичная маркировка, идентичную оригинальной. Применяйте детали с защитой от влаги.

Уплотнитель Обязательна замена на новое уплотнение. Проверьте его посадку на валу.

Смазывающее вещество Задействуйте эластичные влагостойкие материалы, например, Litol-24.

Чтобы произвести замену, необходимо убрать заднюю панель, удалить ремень привода и шкив. Затем ослабьте гайку, удерживающую бак и выньте изношенные компоненты. Свежие подшипники устанавливаются при помощи оправки. Собирайте узел в обратном порядке, гарантировав совпадение осей валов.

После монтажа проверьте плавность хода цилиндра вручную. Поместите устройство на штатное место, подсоедините коммуникационные линии и выполните тестовый запуск без белья для контроля уровня шума.
Как ликвидировать скрип из-за посторонних предметов
Всегда проверяйте карманы перед загрузкой. Мелочь, ключи, металлические пуговки и небольшие змейки часто попадают в зазор между баком и цилиндром агрегата.

Отсоедините прибор от сети питания. Изучите резиновую манжету загрузочного люка, отодвигая ее краешки. Небольшие вещи, такие как носки или деньги, могут застревать в складках манжеты.

Чтобы достать предмет из сливной системы, понадобится прочистка помпы. Подставьте под нижнюю крышку невысокий тазик, спустите оставшуюся воду посредством аварийного шланга или через фильтр. Отверните насос и достаньте застрявший предмет.

Когда дорогая мелочь провалилась за перфорированный бак, снимите заднюю панель корпуса. Через сервисное отверстие в баке можно попробовать зацепить и извлечь помеху длинным пинцетом.

После благополучного изъятия посторонних предметов выполните краткий режим полоскания без загрузки для контроля. Отсутствие лишнего шума подтвердит успешное устранение неполадки.
Починка либо замена приводного ремня
Не следует чинить приводной ремень. Если во время функционирования машины возникают посторонние звуки, его нужно поменять на новый. Восстановление целостности треснувшего или растянутого элемента невозможно и опасно.

Порядок действий для самостоятельной установки:

Отключите оборудование от электросети и водоснабжения. Демонтируйте тыльную или лицевую панель корпуса (исходя из конструкции аппарата). Ослабьте крепеж двигателя для ослабления натяжки. Удалите старый ремень со шкивов бака и электромотора. Удалите с шкивов грязь и остатки резиновых частиц. Поставьте новый ремень, аккуратно совместив его с направляющими на шкивах. Отрегулируйте натяжение, переместив электродвигатель. Корректное натяжение проверяется вращением: ремень не должен буксовать, но и не должен быть перетянут. Прогиб по центру между шкивами при надавливании должен быть около 10-12 мм. Соберите корпус и выполните пробный запуск.

Главные параметры при выборе нового элемента:

Маркировка (артикул), указанная на старом изделии. Число ручьев (ребер жесткости): 3, 4, 5 и более. Длина в миллиметрах (например, 1194J5). Угол клина (обычно 40°).

Применение неоригинальных или несоответствующих по форме деталей вызовет скорый износ и рецидив поломки.