Для начала проверьте, нет ли перегрузки в электрической сети. Удостоверьтесь, контакт вилки с розеткой надежен, а вольтаж соответствует стандарту 220 В. Перепады напряжения часто блокируют блок управления, что вызовет прекращение работы компрессора.

Осмотрите уплотнительные резинки на дверях. Значительная потеря герметичности, при наличии щели более 1-2 мм, приводит к постоянному поступлению теплого воздуха. Поместите листок бумаги: если он выпадает, когда дверца закрыта, нужно поменять уплотнитель.

Обратите внимание на звуки, слышно ли работу мотора. Нет привычной вибрации и звуков говорят о проблеме пускового реле или самого электродвигателя. Нагретый корпус мотора при этом – симптом межвиткового замыкания.

Обратите внимание на таймер оттайки. Если на испарителе внутри технического отсека образовалась толстая снежная шуба, это сигнал о выходе из строя элемента нагрева, датчика или управляющего модуля. Измерьте омметром сопротивление ТЭНа – в норме оно составляет от 150 до 300 Ом.
Холодильник No Frost не морозит: причины поломок и ремонт
Проверьте, не забился ли дренажный канал системы оттаивания. Сформировавшаяся пробка изо льда препятствует движению воздушных потоков. Обнаружьте отверстие для дренажа в задней части отсека и осторожно прочистите его теплой водой, используя спринцовку.

Слышите, что компрессор работает без остановки, но в камере тепло? Вероятно, вышел из строя датчик температуры. Электронный модуль получает неверные данные и не включает режим охлаждения. Необходима замена температурного датчика, который чаще всего размещен вблизи испарителя.

Если вентилятор обдува не вращается при открытой дверце, это свидетельствует о его поломке. Без принудительного обдува морозный воздух не поступает в главный отсек. Нужна проверка мотора кулера и его смена в случае надобности.

Большая ледяная корка на испарителе указывает на проблемы в системе оттаивания. Проверьте нагреватель, таймер и плавкий предохранитель. Используйте мультиметр для прозвонки элементов: обрыв цепи укажет на вышедшую из строя деталь.

Слабое охлаждение может быть вызвано утечкой хладагента. На это указывает плохая работа обеих камер. Своими силами эту неисправность не исправить – требуется вызов специалиста для поиска утечки, вакуумирования системы и заправки фреоном.

Нестабильное напряжение в сети является причиной нарушений в работе управляющей платы. Используйте стабилизатор напряжения для подключения аппарата для защиты дорогостоящих компонентов.
Контроль температуры в морозилке и холодильном отделении
Замерьте текущие значения в камерах, используя отдельный термометр. Расположите его на центральной полке холодильной камеры и в центральной точке морозилки. Оставьте на 4-6 часов, минимизировав открывание дверцы.

Локация измерения Нормативные значения (°C) Время установления режима

Морозильный отсек от -18 до -22 через 8-12 часов после запуска

Отдел для охлаждения от +3 до +5 2-4 часа с момента старта

При отклонениях более чем на 5°C в любую сторону нужна проверка системы. Заполненность камер не должна превышать 70% для обеспечения нормальной циркуляции воздуха. Осмотрите дверные уплотнители: зазор в 1 мм приводит к потере 10% производительности.

При обнаружении расхождений в показателях очистите дренажные отверстия и вентиляционные решетки от наледи. Конденсатор на задней стенке должен быть чистым, зазор между агрегатом и стеной – не менее 7 см.
Диагностика и ремонт терморегулятора или сенсора температуры
Отключите агрегат от электросети перед любыми проверками.

Уберите пластиковую крышку для доступа к блоку управления. Обнаружьте датчик, который является маленьким пластиковым устройством с двумя проводами, установленным на испарителе или около него.

Отключите контакты датчика от платы. Используя мультиметр в режиме измерения сопротивления (Омы), проверьте его параметры. Рабочий датчик при комнатной температуре имеет сопротивление 5-10 кОм. Опустите его в ледяную воду – сопротивление должно увеличиться до 20-25 кОм. Отсутствие реакции или обрыв цепи говорят о поломке.

Если sensor в порядке, возможно, проблема в плохом соединении в разъеме или повреждении проводки. Прозвоните цепь от платы до самого устройства.

Блок управления иногда посылает ошибочные сигналы по причине внутренней неисправности. Временно подключите исправный сенсор. Если компрессор запустится, установите новую деталь взамен нерабочей.

Некоторые модели требуют включения новой детали с помощью сервисного режима. После проведения монтажа подсоедините устройство к электропитанию и проверьте ее работу на протяжении нескольких часов.
Диагностика и очистка системы оттаивания от наледи
Снимите заднюю панель морозильного отделения с целью визуальной проверки. Исследуйте испаритель – он обязан быть чистым, без сплошного снежного покрова. Образование снежной «шубы» указывает на неисправность цепи оттаивания.

Найдите таймер или блок управления оттаиванием. Внимательно прислушайтесь: щелчок через 6–12 часов работы агрегата сигнализирует о запуске цикла. Если звука нет – причина проверить данный узел.

Замерьте сопротивление ТЭНа оттайки. Корректный показатель составляет от 150 до 1000 Ом. Сопротивление, равное бесконечности, говорит об обрыв цепи и требует замены детали.

Проверьте целостность датчика температуры (термостат) испарителя. В условиях +10°C показатель его сопротивления должен равняться несколько килоом. Если мультиметр фиксирует обрыв или нулевое значение, установите новый сенсор.

С целью очистки отсоедините устройство от питания. Удалите лед с теплообменника и дренажных путей, применяя фен. Просушите трубку, которая ведет к сливному отверстию, гибкой проволокой.

Произведите сборку в последовательности, обратной разборке, проверив надежность контактов в разъемах. После подачи питания наблюдайте за процессом: по истечении 8-10 часов лед на теплообменнике не должен появляться.
Проверка работы вентилятора испарителя и воздушных каналов
Отключите агрегат от сети и уменьшите температурный показатель в морозильном отделении. После этого распахните дверцу и определите местонахождение пластикового корпуса в задней части отсека. Аккуратно демонтируйте его, выкрутив крепежные винты или отпустив защелки.

Осмотрите лопасти вентилятора. Они обязаны легко вращаться при легком толчке рукой. Если ротор заклинил обледенением или механическим засором, это вызовет сбой в циркуляции охлажденного воздуха. Удалите все посторонние предметы и лед.

Подключите питание к устройству. Исправный мотор обязан запуститься практически бесшумно по прошествии нескольких минут после старта компрессора. Не вращается крыльчатка говорит о неработоспособности двигателя или схемы управления. Для диагностики и замены этого узла нужна специализированная помощь мастера.

Проверьте воздуховоды на наличие засоров. Пыль, мелкий мусор или ледяные пробки в воздушных каналах между отделениями препятствуют переносу холода. Тщательно очистите отверстия, применяя мягкую кисть. Удостоверьтесь, что демпфер, управляющая потоком, передвигается легко.
Что делать, если компрессор работает, но не морозит
Проверьте работу вентилятора испарителя внутри холодильной камеры.

Откройте дверцу агрегата: раздается ли звук работы вентилятора? При отсутствии звука вероятно заедание двигателя или обморожение. Остановка вентилятора препятствует циркуляции холодного воздуха.

Удостоверьтесь в отсутствии засора в дренажной системе.

Переохлаждённый испаритель часто вызван забитого сливного отверстия. Прочистите аккуратно тонкой проволокой или промойте теплой водой дренажное отверстие рядом с испарителем.

Исследуйте состояние испарительного блока на предмет плотного снежного покрова.

Когда трубки покрыты плотной снеговой шубой, модуль оттаивания вышел из строя. Основные компоненты, подлежащие проверке:

Элемент нагрева оттайки: протестируйте тестером на целостность. Реле времени или контроллер: проконтролируйте наличие напряжения на нагреватель. Термодатчик оттайки: измерьте его сопротивление, которое обязано изменяться в зависимости от температуры.

Проверьте давление в системе, которое создает компрессор.

Горячая на ощупь выходная трубка говорит о штатном давлении. Значительный нагрев в сочетании с холодной всасывающей трубкой подтверждает исправность циркуляции хладагента. Одинаковый нагрев двух трубок или их температура окружающей среды – симптом утечки хладагента или блокировки капиллярного трубопровода.

Протестируйте работоспособность сенсора температуры.

Неверные показания сенсора мешают электронике запустить охлаждение. &lt