Add 'Ремонт скрипящей сушилки обслуживание опорных роликов'

%D0%A0%D0%B5%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82-%D1%81%D0%BA%D1%80%D0%B8%D0%BF%D1%8F%D1%89%D0%B5%D0%B9-%D1%81%D1%83%D1%88%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%BE%D0%B1%D1%81%D0%BB%D1%83%D0%B6%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D1%85-%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2.md

@@ -0,0 +1,63 @@
+
+<br>При появлении постороннего гула или гула во время работы основного узла, виновником неполадки в большинстве ситуаций являются износившиеся опорные катки. Данные элементы, обеспечивающие вращение тяжелого узла, со временем истираются или разрушаются, что является причиной посторонних звуков.<br>
+<br>Нужен комплект свежих опор из полимерного материала, шестигранный ключ TORX T15-T20 и плоская отвертка. До старта работ полностью отсоедините устройство от электропитания и отключите подачу воды, если оно подключено. Снимите верхнюю панель, открутив два винта сзади и сместив ее вперед, затем уберите фронтальную крышку и уплотнительное кольцо люка.<br>
+<br>Ослабьте натяжение приводного ремня, после чего снимите его со шкива. Удержание цилиндра осуществляют два пружинных амортизатора в нижней части – их необходимо отсоединить. Осторожно поднимите и вытягивайте узел вперед, освобождая его от креплений. Разместив узел на ровной плоскости, выньте старые подшипники из пазов на задней стенке, удалите грязь с осей и смонтируйте новые роликовые опоры.<br>
+Ликвидация посторонних звуков из сушильного аппарата: ремонт подшипниковых узлов цилиндра
+<br>Определите источник шума. Зачастую громкий, скрежещущий гул, издаваемый во время вращения, указывает на износ подшипников опорных катков. Проверьте их состояние после разборки корпуса.<br>
+<br>Для замены необходимы новые катковые опоры, торцевой ключ, отвертки и лубрикант. Отсоедините устройство от сети и водоснабжения перед началом работ.<br>
+<br>Уберите тыльную панель корпуса, чтобы получить доступ к узлу цилиндра. Ослабьте натяжение приводного ремня, если он присутствует в конструкции.<br>
+<br>Медленно приподнимите и закрепите цилиндр, чтобы снять изношенные детали. Как правило, они фиксируются несколькими болтами. Удалите остатки разрушенных деталей и очистите посадочные места от загрязнений.<br>
+<br>Поставьте новые подшипники, придерживаясь верного расположения. Покройте тонким слоем жаростойкой смазки на оси. Убедитесь в легком вращении перед сборкой.<br>
+<br>Произведите сборку в обратном порядке. Проверьте соосность вращающихся элементов. После запуска протестируйте работу прибора на разных режимах для подтверждения результата.<br>
+Выявление неполадки: как диагностировать износ подшипников
+<br>Обратите внимание на шумы при работе машины. Мощный гул, скрип или хруст, доносящийся из зоны вращения цилиндра, четко говорит о проблеме с роликами.<br>
+<br>Извлеките белье и вручную прокрутите цилиндр. Тугое вращение, свободный ход или вибрация свидетельствуют о неисправности роликовых подшипников.<br>
+
+
+Симптом
+Проверка
+Оценка состояния
+
+
+Посторонний шум
+Запустите машину пустой.
+Равномерный гул – нормально. Скрип и хруст – износ.
+
+
+Свободный ход барабана
+Подвигайте цилиндр по вертикали.
+Зазор больше 3-5 мм требует внимания.
+
+
+Внешний осмотр
+Снимите заднюю панель, осмотрите детали.
+Трещины, сколы, сильный износ обойм – недопустимо.
+
+
+<br>Для окончательного диагноза уберите заднюю панель устройства. Изучите обоймы на предмет трещин, сколов или истирания рабочей поверхности. Сильная выработка, меняющая форму детали, не допускается. Сравните диаметр старой и новой детали – разница даже в 2-3 миллиметра снижает стабильность работы.<br>
+<br>Если внешний осмотр выявил неисправность, потребуется [комплект свежих катков](http://gitea.bettercell.synology.me:3000/wilburnhinder9/7974314/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%BA-%D1%83%D0%B1%D1%80%D0%B0%D1%82%D1%8C-%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B5%D0%BD%D1%8C-%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D1%85-%D0%B8%D0%B7-%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%B6%D0%B5%D1%82%D1%8B-%D1%81%D1%82%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B). Использование фирменных комплектующих дает точную соосность и тихую работу на долгое время.<br>
+Подготовка к ремонту: что понадобится для работы
+<br>Подберите новый комплект опорных катков для вашего агрегата. Необходимы два типа: плоские и с буртиком, их конкретное количество и форму проверьте по документации.<br>
+<br>Приготовьте торцевые ключи на 8 и 10 мм, а также отвертку крестообразную. Набор головок с трещоткой позволит добраться до труднодоступных винтов задней панели.<br>
+<br>Нужна шлицевая отвертка для снятия пластиковых фиксаторов. Удлиненные плоскогубцы помогут снять старый приводной ремень.<br>
+<br>Приготовьте силиконовую смазку для смазки мест установки новых деталей. Оботрите все компоненты салфеткой, не оставляющей волокон.<br>
+<br>Чтобы облегчить монтаж необходимо приготовить стропы или широкую ленту, которые зафиксируют тяжелый вращающийся элемент во время установки.<br>
+Процесс разборки машины и извлечения старого узла
+<br>Отключите прибор от электросети и водопровода. Передвиньте прибор в пространство с хорошим освещением и свободной площадью для проведения работ.<br>
+
+Демонтируйте верхнюю крышку. Найдите два винта сзади под кромкой. Выверните их. Передвиньте крышку назад и поднимите ее.
+Снимите фронтальную панель. Распахните дверцу. Выкрутите винты вокруг уплотнительной манжеты и внизу лицевой части. Осторожно потяните панель к себе.
+Ослабьте приводной ремешок. Найдите его на шкиве мотора и снимите.
+Подставьте под барабан снизу деревянный брус. Это предотвратит его падение после откручивания фиксаторов.
+Выкрутите задний крепежный узел. Демонтируйте заднюю стенку корпуса для доступа к подшипниковому узлу.
+Извлеките старую деталь качения. Она расположена на оси цилиндра сзади. Зафиксируйте положение вращающегося элемента, затем выбейте ось молотком через деревянную проставку.
+
+<br>До монтажа новых деталей очистите посадочные места от загрязнений и остатков смазки. Осмотрите ось на наличие признаков износа.<br>
+Установка новых опор и приведение устройства в рабочее состояние
+<br>Новые подшипники качения должны быть установлены на свои посадочные места на задней стенке корпуса. Убедитесь, что они плотно и ровно сели в пазы, без перекосов.<br>
+<br>Нанесите тонкий слой силиконовой смазки на оси, куда будут надеты вращающиеся части. Это уменьшит трение на первом запуске.<br>
+<br>Аккуратно наденьте барабан на установленные детали, осторожно продев приводной ремень через шкив. Убедитесь в свободном вращении узла, провернув его рукой.<br>
+<br>Установите обратно заднюю стенку, закрутив все крепежные винты. Используйте момент затяжки 4-6 Н·м, чтобы не сорвать резьбу в пластике.<br>
+<br>Присоедините контакты датчиков и провода в соответствии с ранее сделанными отметками. Подключение питания к нагревательному ТЭНу осуществите в последнюю очередь.<br>
+<br>Установите нижнюю платформу, фронтальную панель и загрузочную дверцу. Проконтролируйте закрепление всех защелок.<br>
+<br>Проведите тестовый запуск прибора без белья. Нормой считается ровный гул мотора и отсутствие посторонних звуков.<br>